70%的电动汽车充电时 仅消耗10kWh或更少的电量

对于许多电动汽车而言,最大的卖点之一就是续航了。在当今这个时代,仍然有许多人喜欢油车是有原因的,因为它们可以进行越野和长途旅行,而不必担心在途中被迫找充电站。

然而,最近基于电动汽车车主的充电行为和日常驾驶习惯的研究表明,汽车续航将不会是买电车还是买油车的核心问题。

外媒Pecan Street的研究表明,70%的电动汽车充电时,仅消耗10 kWh或更少的电量。

此外,很大一部分充电过程消耗的电能不足5千瓦时。有些会认为,如此低的功耗是因为电动汽车电池组的效率提高了。但大多数情况下,是电动汽车车主并没有真正在充电前消耗绝大部分电力。

简而言之,虽然司机可能认为他们在旅程中需要一个巨大的电池,但实际上他们通常只需要其中的一小部分。

根据芝加哥能源政策研究所(EPIC)的2021年的研究,电动汽车车主的行驶里程“大约是普通驾驶员的一半”。此外,大部分电动汽车充电是在家里进行的,而不是在超快充电站。

根据《纽约时报》援引美国能源部的一项研究,超过80%的电动车车主在家充电。

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